1969年2月14日，正在圈阅做事组的就教呈文中指示正在长江中逛另筑一个核潜艇临蓐基地（个核潜艇临蓐基地正在葫芦岛的渤海制船坞，也便是431厂），1970年2月16日制船工业诱导小组批复协议六机部九江区域筑立指使部创造（同年6月改为214工程诱导小组，这也便是6214厂番号的由来），同一担当诱导九江区域制船基地筑立职业，6214厂应运而生。创造之初为保密必要对外称为燎原死板厂，后对外改成为江州制船坞。因该项目调研不充斥仓皇上马且筑立前期打定亏欠，工程正在防备核扩散污染和长江内管理反响堆尝试和平设施等方面存正在告急题目而被缓筑。一个为制核潜艇的船坞筑立完毕之后就面对无用武之地的逆境。坚强的江州人没有丧气，自给自足费力搏斗，正在1975年到1988年的十众年间，先后筑制了工程兵特种舟桥、核潜艇江州造船厂635c海道丈量船、庐山号举力浮船厂、瑞昌号双体客轮、5000吨级油轮等产物，从而成为江州制船坞最光芒的光阴。

　　1975年：初次承筑的工程兵特种舟桥开工筑制,往后各样分别型号的产物分袂荣获邦防工业庞大工夫前进劳绩二等奖，三军科研前进一等奖，三军科技前进一等奖，邦度科技前进二等奖，中邦船舶工业总公司优质产物奖。

　　1982年2月：635c型海道丈量船下水，新进入东海舰队服役，舷号东测226。2014年11月退伍维篡改制后移交给邦度海洋局东海分局举动海洋考察勘察船行使，新的舷号为朝阳红28。

　　1983年2月：第二艘635c海道丈量船下水，新进入南海舰队服役，舷号南测427，目前仍正在役。

　　1984年：自行安排筑制的3400吨举力浮船厂庐山号下水，自此工场由斜坡制船改为平地制船，该产物1985年荣获中邦船舶工业总公司科技劳绩三等奖。

　　1985年4月2日：中邦自行安排、筑制的艘双体客轮瑞昌号更先试航。这是当时中邦更大的、宇宙上更大的双体客轮之一。功率为6000马力，具有1500个床位，与普及客轮比拟，具有船面面积大，载客量众，抗风本事强，抗浸本能好等特质。

　　1986年：内河船坞筑制更大的5000吨级油轮筑立7号筑成下水。（没有照片，只可用同级另外筑立6号庖代）

　　转换盛开后，邦际合联快速懈弛，军品订单除了为水兵爱护那些老旧的潜艇外险些归零，民用订单也是寥寥可数，6214厂不得不走出去寻找商机，从为外商临蓐铸铁管和法兰到测试筑制汽车、啤酒罐，自后还大张旗胀的和德资企业打定临蓐电站汽锅，各样折腾之后仍然难挽颓势，邦营企业正在商品经济大潮下的禀赋亏欠让6214厂没能熬过2005年的谁人冬天，被一家民营企业收购后更是沦为欠薪老赖的工场，至此原六机部中邦船舶工业公司邦营6214厂以往全豹的光环与神话到此彻底划上了句号！